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轨道4号线鱼鱼区间“双城号”复合式TBM下井

2020-06-19 08:10:24 来源: 上游新闻
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股票怎么网上开户6月18日,上游新闻·重庆晨报记者从中铁八局城通公司获悉,重庆轨道交通4号线鱼嘴站至鱼庙路站区间左线“双城号”复合式TBM已准备就序,比计划提前5天组装完毕,预计于25日正式始发。

轨道4号线鱼鱼区间“双城号”复合式TBM下井

股票怎么网上开户即将进入现场的后配套台车

复合式TBM可“软硬兼施”

股票怎么网上开户重庆轨道交通4号线二期工程,线路全长约32.8公里,全线共设14座车站。由中铁八局城通公司负责施工的鱼嘴站至鱼庙路站区间全长1207米,于2019年8月底动工。其中,有1023米采用复合式TBM法施工。

为何选择复合式TBM?

中铁八局城通公司鱼鱼区间项目技术负责人程华明介绍,普通盾构机主要针对软岩,TBM则可以针对硬质砂岩。重庆的地质主要是砂岩和砂质泥岩,多处地层相互交替,为深埋隧道。复合式TBM则能“软硬兼施”,可以解决多种地质的掘进问题。

股票怎么网上开户而且,鱼鱼区间多处穿越鱼嘴镇住宅小区和学校建筑设施,施工安全风险源众多,施工难度大,且区间仅有一个竖井,需要进行分体始发,增大了装机、调试的难度和分体始发段掘进的困难。

轨道4号线鱼鱼区间“双城号”复合式TBM下井

隧道施工现场

串起鱼复和龙兴两大片区

“为确保复合式TBM顺利始发,中铁八局城通公司根据区间地质条件和施工环境等实际情况,对复合式TBM进行了针对性的改造,特别是在刀具选择上,多方论证,最终选择最适应本区间地层刀具——球形齿刀,使其满足施工条件、工期和环境等要求”,中铁八局城通公司重庆轨道交通4号线项目部项目经理付正伟介绍,始发前,公司对相关方案持续优化调整,采用模拟、演练等方式对方案进行验证,为“双城号”复合式TBM顺利始发提供保障。

据了解,重庆轨道交通4号线二期线路串起两江新区鱼复和龙兴两大片区,衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园,建设周期为3.5年,预计2022年建成。

股票怎么网上开户建成通车后,将结束重庆两江新区东部片区无轨道交通覆盖的状况,方便沿线数万市民出行,支撑唐家沱、鱼复、龙兴、石船等外围组团与核心区域的联动发展。

轨道4号线鱼鱼区间“双城号”复合式TBM下井

检查后配套台车电缆

轨道4号线鱼鱼区间“双城号”复合式TBM下井

掘进刀盘

轨道4号线鱼鱼区间“双城号”复合式TBM下井

即将进入深井的台车

轨道4号线鱼鱼区间“双城号”复合式TBM下井

隧道作业面

张永 本文来源:上游新闻 责任编辑:张永_cq11
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